Beasiswa Gorsline adalah karir dan kehidupan ulang untuk Courtney Crone

Baru berusia 20 tahun pada Maret 2021 ketika kabar bahwa dia telah dianugerahi Beasiswa Perusahaan Gorsline yang bergengsi untuk Pembalap Muda, Courtney Crone sudah bisa membanggakan karir balapnya selama 16 tahun. Melalui karting ke quarter cebol, cebol tanah dan trotoar, sepeda motor speedway, Formula F, F4 dan banyak lagi, pemuda California itu telah mencatat jarak balapan yang tak terhitung jumlahnya dan mencapai ukuran kesuksesan.

Namun, mil balapan, serta reputasinya yang baru muncul sepenuhnya berpusat pada Pantai Barat. Itu, bagaimanapun, telah berubah.

Patriark Gorsline John Gorsline membersihkan beasiswanya Maret lalu setelah jeda lima tahun, menambahkan nama Crone ke daftar mantan penerima termasyhur – Bryan Herta, Buddy Rice, Josef Newgarden, Ricky Stenhouse dari NASCAR dan mobil sport Patrick Long, Colin Braun dan Dan Cameron.

Tak perlu dikatakan lagi, itu adalah dorongan signifikan bagi karir Crone, membantunya tidak hanya memperkuat perampokan pertama ke dalam seri nasional, Tantangan Prototipe IMSA, tetapi juga menjaga kepalanya tetap tinggi sepanjang kampanye.

Sebenarnya, musim 2021 dalam prototipe Forty7 Motorsports Duqueine LMP3 jauh lebih tangguh daripada yang diharapkan Crone, yang terbiasa dengan kemenangan reguler dan podium. “Dia [was] kurva belajar yang besar pasti, ”katanya. “Bukan hanya mobilnya, tapi treknya. Setiap trek yang saya kunjungi tahun lalu adalah pertama kalinya saya di sana.”

Dia melihat kembali pengalaman itu hanya dengan rasa terima kasih, karena bersama dengan dorongan finansial, daftar kontak yang berharga dan dukungan balapan akhir pekan dari Gorsline sendiri, ada manfaat beasiswa yang patut dicatat termasuk sesi pelatihan dengan Jim Leo’s PitFit dan pelatihan mental dengan Jacques Dallaire , Ph.D, penulis dan pendiri Performance Prime.

“Saya menghabiskan dua hari dengan Jacques Dallaire di North Carolina dan saya pikir itu mungkin bantuan terbesar dalam karir saya sejauh ini,” kata Crone. “Jacques dapat membantu saya di area mental yang perlu saya tangani; hal-hal yang saya tahu tetapi tidak tahu bagaimana menerapkannya. Dia dapat membantu saya menerapkan beberapa strategi yang berguna. Saya muncul di Watkins Glen setelah mengikuti program Jacques, dan itu sangat membantu.

“Saya masih ‘membawanya’, dan itu masih membantu, bahkan dalam kehidupan sehari-hari.

“Saya tidak bisa cukup berterima kasih kepada Jacques,” lanjut Crone. “Selalu menyenangkan bisa mengejarnya di trek. Setiap kali Anda berbicara dengan Jacques di trek, itu … yah, dia membuat pikiran Anda pergi.

Crone (kanan) bersama pendiri Cusick Motorsports Don Cusick (tengah), dan tiga kali starter Indianapolis 500 Stefan Wilson.

Lalu ada pelatihan Pit Fit yang sulit…

“Mobil prototipe mungkin tidak sefisik yang lain [cars] Saya telah mengemudi, ”kata Crone, “tetapi jelas semakin lama [race] jarak membuat perbedaan. Persiapan fisik yang saya dapatkan di Pit Fit adalah hal lain yang perlu saya bantu. teh [LMP3 cars] menjadi cukup panas di dalam, terutama di bawah kehati-hatian. Sulit untuk menyimpan pikiran Anda di dalamnya. Ketika ada kuning panjang dan di dalam sana sangat panas, terutama di pantai timur dengan kelembapan…yah, itu pasti menguras tenaga.

“Jacques mengajari saya bahwa ‘Anda tidak dapat mengontrol faktor B.’ Dan itu adalah sesuatu yang harus saya ingatkan berkali-kali. Saya menjalankan program saya sendiri sejak saya masih sangat muda, dengan ayah saya jelas membantu saya tumbuh dewasa. Tapi mengemudi sendiri, mendapatkan pasangan saya sendiri, mendapatkan sendiri ini dan itu — saya selalu mengendalikan banyak hal.

“Tetapi ketika Anda menaiki tangga balap, Anda bergantung pada orang lain, dan semakin banyak yang di luar kendali Anda. Pelatihan Jacques telah membantu saya mengatasi hal itu dengan lebih baik.”

Mendekati peringatan satu tahun beasiswa Gorsline-nya, ada dua kemajuan besar dalam karir Crone, yang pertama penandatanganannya dengan tim baru, Jr III Racing, untuk serangan IPC tahun kedua di salah satu dari dua Ligier JS P320 tim yang berbasis di NorthCarolina. .

Yang kedua adalah pendukung baru Don Cusick, IndyCar Stefan Wilson dan sekarang pelindung IMSA, yang dukungan Cusick Motorsports-nya menambahkan sponsor dari GNARLY Jerky plus LOHLA SPORTS-nya sendiri ke daftar pendukung lama Crone MyoBrace, Bob Stallings, Morgan Group, Frontier Proteksi Kebakaran dan lain-lain.

“Don sangat hebat,” kata Crone. “Kami menantikan hubungan jangka panjang yang baik dengan mereka semoga naik peringkat lebih jauh dengan Cusick.”

Crone dan Olson melaju ke posisi kelima dalam lomba IMSA Prototype Challenge di Daytona. Gambar milik Jr III Racing

Tim baru dan dukungan ekstra telah meningkatkan ekspektasi secara eksponensial – dan bagi Crone, rintangan terbesar adalah keluar jalur.

“Saya menjadi diri saya sendiri dan bagaimana saya tumbuh dewasa, saya tidak selalu membawa ponsel saya,” katanya. “Beberapa orang merasa sulit untuk percaya, bahwa seorang gadis berusia 20 tahun tidak memiliki ponselnya sepanjang waktu, tetapi saya akan mengambil cuti untuk pergi snowboarding atau semacamnya dan meninggalkan ponsel saya.

“Namun, sekarang, saya bekerja dengan orang-orang di sisi media yang selalu menggunakan ponsel dan mereka selalu mengirim SMS atau email, dan inilah saya dengan, ‘Maaf, saya akan menghubungi Anda kembali. ‘

Telepon tidak menjadi masalah dalam minggu-minggu menjelang pembukaan musim 21 Januari IMSA Prototype Challenge 2022 di Daytona, karena Crone bersama kru Jr III dan rekan setim baru Terry Olson hampir sepanjang waktu.

“Terry melakukan dua balapan di Prototype Challenge tahun lalu dan dia juga pernah membalap Radicals. Aku pernah mendengar namanya. Dia melakukan beberapa balapan di West Coast, kami balapan satu sama lain tahun lalu, dan saya pikir kami akan menjadi pasangan yang sangat bagus. Kami berdua memiliki latar belakang mobil cebol dan sprint, dan kami bergaul dengan sangat baik.”

Memang, chemistry yang baik diperlihatkan dalam Daytona 3 jam yang berbahaya, ditandai dengan hujan dan kondisi yang selalu berubah. Olson telah memindahkan Jr III Ligier dari posisi awal baris kedelapan ke posisi ketiga dalam 90 menit pertama, berbalik ke Crone saat hujan berhenti dan trek mulai mengering. Dengan ban cuaca basah baru di trek pengeringan, Crone, berada di urutan keenam meninggalkan pit dan terpaksa mencari genangan air untuk menjaga ban tetap dingin. Akhirnya mendapatkan slick selama akhir balapan full-course kuning, dia mendapatkan posisi dengan restart yang luar biasa dan melanjutkan ke hasil IPC terbaiknya.

Tidak lagi “hanya seorang West Coaster,” Crone memenuhi janji yang dilihat John Gorsline. Jika dia hanya menutup teleponnya …

.

Leave a Comment