Burnaby mendukung gondola ke Universitas Simon Fraser sebagai bentuk baru angkutan umum di Vancouver

Gondola Kepala naik di dekat puncak Laut ke Sky Gondola di Squamish, BC pada 29 April 2014. Dewan kota di Burnaby, BC, mendukung proposal oleh otoritas transit kawasan untuk mempertimbangkan gondola ke kampus Universitas Simon Fraser.Jonathan Hayward/The Canadian Press

Dewan kota di Burnaby, BC, telah memberikan dukungannya di balik proposal otoritas transit kawasan untuk mempertimbangkan gondola ke kampus Universitas Simon Fraser sebagai salah satu proyek perluasannya selama 10 tahun ke depan.

Gondola akan menjadi metode yang unik dan relatif murah untuk memindahkan orang ke atas Gunung Burnaby. Jika diberi lampu hijau, itu akan menjadi yang pertama untuk kota Kanada dan hanya yang ketiga di Kanada dan Amerika Serikat digabungkan.

Dewan Kota Burnaby awalnya menentang gagasan itu ketika pertama kali diusulkan 10 tahun lalu, dan telah diperdebatkan selama bertahun-tahun. Sekarang, dewan telah memastikan itu akan menjadi bagian dari diskusi ketika dewan walikota TransLink memetakan rencana 10 tahun ke depan untuk wilayah tersebut.

“Kami merasa nyaman kali ini bahwa itu bisa berhasil dilakukan,” kata Walikota Burnaby Mike Hurley. “Ini proyek yang menarik.”

Presiden SFU Joy Johnson mengatakan universitas, bersama dengan fakultas dan mahasiswa, sangat antusias dengan konsep tersebut. Sekolah tersebut bahkan sedang mempertimbangkan untuk menyumbangkan sejumlah uang untuk proyek tersebut, yang secara tentatif dihargai sekitar $210 juta.

“Ini kasus bisnis yang bagus,” kata Ms. Johnson, yang kampus utamanya di puncak Burnaby Mountain melayani 20.000 mahasiswa, hampir semuanya adalah komuter karena jumlah perumahan di sana terbatas. Sekitar 5.000 penduduk tinggal di pembangunan perumahan di sana, dengan proyeksi jumlah itu akan segera meningkat menjadi 9.000. “Kami sangat senang tentang Burnaby yang menyetujui rute langsung.”

Rute yang diusulkan oleh perencana TransLink akan menjadi jalur lurus dari stasiun Production Way SkyTrain ke tempat di dekat jalur komersial kecil yang dibangun untuk kawasan perumahan universitas, yang tepat di sebelah kampus.

Gondola – sering disebut trem udara, dalam pembicaraan perencana transit – sekarang menjadi salah satu ide yang sedang dibahas untuk visi 2050 badan tersebut. Visi tersebut telah menetapkan tujuan untuk melipatgandakan jaringan angkutan cepat menjadi 400 kilometer, dan menempatkan angkutan umum dalam jarak berjalan kaki singkat dari sebagian besar rumah dan pekerjaan.

Gondola akan bersaing dengan banyak tuntutan dan proposal lainnya, dari jalur transit cepat ke Pantai Utara, perpanjangan kereta bawah tanah Broadway dari Arbutus ke University of British Columbia, bus cepat di sepanjang King George Boulevard di Surrey, sebuah bus cepat di sepanjang King George Boulevard di Surrey. bus ke Squamish dan banyak lagi.

Dewan walikota tidak hanya perlu memilih dari daftar itu tetapi juga mencari tahu dari mana uang akan datang untuk membayar begitu banyak barang mahal.

Tapi gondola adalah barang dengan harga yang relatif rendah dalam daftar itu, dan manfaatnya dalam hal transit yang lebih baik dan pengurangan emisi karbon sangat besar.

“Bus diesel mengalami kesulitan mengoperasikan tanjakan vertikal hampir 300 meter, dan mengeluarkan sekitar 1.700 ton GRK. [greenhouse gases] per tahun,” catat laporan proyek TransLink. “Selain itu, badai salju musim dingin menghentikan layanan sama sekali selama rata-rata 10 hari per tahun, tidak hanya mengganggu kelas, ujian, dan penelitian di SFU, tetapi juga membuat anggota komunitas UniverCity terdampar dengan ketidaknyamanan dan biaya yang cukup besar.”

Bagi dewan Burnaby, manfaat lingkungan merupakan faktor penting dalam persetujuan tersebut. “Kami telah menetapkan target yang sangat sulit untuk pengendalian emisi. Saya tidak berpikir kita bisa membiarkan setiap kesempatan berlalu begitu saja,” kata Mr. Hurley.

Gondola terakhir kali ditentang dengan penuh semangat oleh penduduk di komunitas lereng gunung Forest Grove, yang khawatir gondola itu beroperasi di atas kepala.

Tetapi Mr. Hurley dan Ms. Johnson mengatakan bahwa TransLink telah melakukan banyak pekerjaan untuk membuat saluran tersebut senyaman mungkin. Sebuah animasi visual yang disiapkan untuk menunjukkan seperti apa trem udara akan memberi kesan kepada pemirsa bahwa itu akan berada jauh di atas rumah mana pun dan sebagian besar disaring oleh pepohonan, kata mereka.

Mr. Hurley juga mengatakan bahwa TransLink perlu membuat mekanisme yang adil untuk memberikan kompensasi kepada pemilik tanah yang nilai propertinya terpengaruh oleh jalur tersebut.

Dua gondola angkutan umum lainnya yang ada di utara Meksiko adalah di Portland dan Roosevelt Island, NY Trem Portland, yang menempuh jarak 1.000 meter dari tempat dekat tepi Sungai Willamette ke Oregon Health & Science University 152 meter di atas, sebagian besar dibiayai oleh universitas. Dibuka pada tahun 2007, setelah anggaran pembangunannya meningkat empat kali lipat dari perkiraan semula menjadi US$57 juta.

Trem Pulau Roosevelt dibuka pada tahun 1976. Trem udara jauh lebih populer di Amerika Latin, dan Meksiko memiliki beberapa, dengan konstruksi terbaru, Cablebus, diluncurkan Maret lalu di Mexico City.

Kami memiliki buletin mingguan Kanada Barat yang ditulis oleh kepala biro BC dan Alberta kami, yang menyediakan paket lengkap berita yang perlu Anda ketahui tentang wilayah tersebut dan posisinya dalam masalah yang dihadapi Kanada. Daftar hari ini.

.

Leave a Comment